Em 2022, a Honda lançou a quinta geração do City, que trouxe uma renovação total para o conhecido Sedan e apresentou a nova versão Hatchback. Com um design moderno, tecnologia avançada e inovações em conforto e segurança – incluindo o Honda SENSING, inédito nos modelos fabricados no Brasil – os veículos elevaram o padrão de suas categorias, recebendo uma recepção extremamente positiva desde seu lançamento.
Desde então, a trajetória do modelo tem sido marcada por sucessos, como demonstram os diversos prêmios recebidos. Destaca-se o reconhecimento contínuo como uma das melhores opções tanto para compra quanto para revenda, reforçando a reputação da Honda em termos de qualidade e durabilidade.
O primeiro facelift ocorreu em 2025, trazendo alterações na parte frontal e distinções entre as diferentes carrocerias. Esse ano-modelo também se destacou por uma abordagem audaciosa na configuração dos equipamentos, resultando em um aumento significativo no conteúdo disponível em todas as versões.
Agora, com o lançamento da Linha 2027 da Família City, a Honda revela um novo design frontal, versões ainda mais completas e até uma ampliação do portfólio com o City Hatchback RS, que introduz a linha global esportiva da Honda no mercado brasileiro.
Confiabilidade e Desempenho
A motorização da Família City continua sendo um quatro-cilindros em linha de 1,5 litro, flexível, com componentes como cabeçote, bloco e cárter de alumínio, além de injeção direta e duplo comando no cabeçote. Essa configuração é reconhecida pela imprensa especializada e pelos consumidores por sua entrega linear de potência e torque, excelente relação entre desempenho e consumo, além de extrema confiabilidade. No caso do City Sedan, conforme o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), os números são impressionantes: 9,1 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada utilizando etanol; com gasolina esses valores aumentam para 12,9 km/l e 15,3 km/l.
Esse motor é equipado com o inovador sistema i-VTEC que ajusta a amplitude e a duração da abertura das válvulas de admissão, juntamente com o VTC – Variable Timing Control – que pode avançar ou atrasar a sincronização do comando de admissão. Essas tecnologias combinadas maximizam a eficiência do motor proporcionando um desempenho superior com economia significativa de combustível. O motor atinge uma potência máxima de 126 cv a 6.200 rpm tanto com etanol quanto com gasolina. O torque máximo é de 15,8 kgfm a 4.600 rpm quando abastecido com etanol e 15,5 kgfm a 4.600 rpm com gasolina.
A transmissão CVT é equipada com os sistemas Step-shift e EDDB (Early Down-shift During Braking). O Step-shift é focado na condução esportiva e simula mudanças de marcha em pontos predefinidos quando o acelerador é pressionado ao máximo. Por outro lado, o EDDB atua em descidas aplicando freio-motor sempre que detecta que o condutor está usando o pedal do freio, aumentando assim a segurança e reduzindo o desgaste dos freios.
Design Renovado e Novidades Visuais
Desde seu lançamento inicial na quinta geração em 2022, o design já havia recebido elogios consideráveis. No facelift de 2025 foi feita uma revisão cuidadosa que respeitou os elementos mais apreciados enquanto introduziu novas características essenciais sem alterar completamente seu estilo base. Os faróis e para-choques frontais são as principais áreas que apresentam modificações na Linha 2027 da Família City.
Os novos faróis possuem um DRL bipartido onde ambas as partes funcionam como luzes de posição. A iluminação principal é fornecida por um projetor único que incorpora BiLED atrás da lente curva para os feixes baixo e alto. Todas as versões agora incluem faróis Full LED como item padrão. As versões Touring e superiores vêm equipadas com uma barra de LED conectando os faróis que também serve como luz de posição.
A parte superior do para-choque dianteiro recebe uma nova moldura na cor da carroceria que abriga o novo logo H em 2D e se estende até as laterais, criando uma impressão visual de capô mais longo. No centro dessa moldura encontra-se a nova grade superior que apresenta um desenho em colmeia levemente inclinado em todas as versões. Esse capô alongado remete ao estilo característico de outro modelo icônico da Honda: o Prelude.
Detalhes da Carroceria e Acabamento
Na parte inferior dos para-choques há um design mais moderno e elegante. Tanto no City Sedan quanto no City Hatchback as linhas estão mais retas e definidas; todavia existem diferenças significativas entre essas regiões nas respectivas carrocerias. No Sedan há uma abertura central trapezoidal voltada para baixo com elementos horizontais; já no Hatchback essa abertura é invertida, apresentando grade tipo colmeia pintada na cor da carroceria.
Na traseira do Sedan também houve alterações significativas no para-choque. O elemento central mantém um trapézio voltado para baixo seguindo a mesma linguagem estética vista na frente do veículo. Nas extremidades encontram-se refletores verticais inseridos em molduras que se assemelham às entradas de ar presentes no para-choque dianteiro.
Qualidade de Produção e Reconhecimento
Produzida em Itirapina (SP), onde está localizada uma planta renomada por seus processos modernos e tecnológicos avançados, a Família City possui elevado padrão de qualidade construtiva. A trajetória desta quinta geração tem sido marcada por várias premiações concedidas pela crítica especializada em reconhecimento à eficiência excepcional dos modelos dentro das suas categorias específicas. Além disso, destaca-se também seu alto valor comercial no mercado secundário e sua liquidez rápida – evidências claras da satisfação dos consumidores não apenas quanto ao produto em si mas também pela experiência positiva durante o pós-venda junto à rede de concessionárias Honda.
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