Depois de ter sido apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2025, o tão aguardado Honda Prelude começa a ser vendido no Brasil.
Dono de uma história muito rica e conectada com o brasileiro, o irresistível cupê esportivo é dono de um belo currículo. O Honda Prelude já teve o piloto tricampeão de Fórmula 1, Ayrton Senna, estrelando os comerciais de TV do Prelude nos anos 90. Agora, a sexta geração chega elevando as definições de prazer ao dirigir e fun to drive a um nível sem precedentes, ainda mais se tratando de um modelo com powertrain híbrido.
Tecnologia Híbrida e Desempenho
O Prelude é o primeiro modelo a combinar o premiado conjunto motriz híbrido elétrico Honda com a arquitetura de chassi de alto desempenho do icônico Civic Type R. O Prelude oferece direção precisa, dirigibilidade responsiva e uma sensação divertida de dirigir, proporcionando uma experiência de Gran Turismo envolvente, mantendo-se confortável para o dia a dia.
O primeiro Prelude eletrificado da história é equipado com o sistema híbrido elétrico de dois motores da Honda, ultrassuave, responsivo e com uma relação de consumo e performance mais do que reconhecida pela mídia globalmente.
Assim como no Civic, Prelude combina dois motores elétricos grandes e potentes com um eficiente motor 2.0 a gasolina, com ciclo Atkinson e injeção direta para combinar uma experiência de direção esportiva com baixos níveis de consumo de gasolina. Com potência combinada de 203 cavalos de potência, e robustos 32,1 kgfm de torque, o Prelude entrega aceleração rápida e responsiva nas acelerações, retomadas e saídas de curvas.
Conectividade e Modos de Condução
Com o inédito sistema Honda S+ Shift, o Prelude potencializa ao máximo a experiência de direção eletrificada da Honda. Posicionado no console central, o botão do S+ Shift só precisa de um toque para aplicar um tratamento intensivo e instantâneo de esportividade. Ainda que tracionado pelo motor elétrico de alta potência e torque, o Prelude muda de comportamento com o S+ Shift, ganhando sonoridade (sentido da audição), layout do painel (visão) e dinâmica (tato) que o aproximam de um esportivo equipado com um rápido câmbio de dupla embreagem.
Por meio de gerenciamento eletrônico, os motores (elétrico e a combustão) transformam força em movimento com a clara impressão de haver troca de marchas tanto ascendentes quanto de redução, situação em que pode haver até simulação de punta-taco. Para versatilidade ainda maior, o S+ Shift pode ser ativado em combinação com os quatro modos de condução: Comfort, GT, Sport e Individual, sendo o modo GT equivalente ao Normal. Os modos atuam nos parâmetros de powertrain, nível de assistência da direção, rigidez dos amortecedores, som do motor, layout do painel de instrumentos e até do controle de cruzeiro adaptativo.
Design e Preço
Aerodinâmica avançada confere ao novo Honda Prelude um visual sofisticado e, ao mesmo tempo, musculoso, com dianteira baixa e afiada, postura larga e silhueta lisa, com superfícies limpas e dinâmicas. Na aerodinâmica integrada, um grande spoiler dianteiro e uma superfície plana na tampa do porta-malas proporcionam o efeito de downforce em altas velocidades, aumentando estabilidade.
Projetado e produzido no Japão, o Prelude se destaca em todos os ângulos. Elementos de forte presença constroem as proporções agressivas do cupê esportivo. Um teto ousado em “bolha dupla” para motorista e passageiro se destaca na parte superior, enquanto para-lamas alargados emolduram as belas rodas aro 19” calçadas com pneus 235/40. A postura larga do Prelude é ainda mais acentuada por luzes diurnas com formato que remete às asas de um planador, aeronave cujas linhas fluidas também inspiraram as formas da carroceria como um todo. Atrás, o conjunto ótico foi desenhado de maneira a ressaltar a imponência do layout baixo e largo da traseira do Prelude.
O design externo revela detalhes interessantes como as linhas verticais na cor azul no centro dos para-choques dianteiro e traseiro. Essa cor azul sinaliza a presença do powertrain híbrido de alta eficiência e também decora as enormes pinças do sistema de freios que, aliás, foi herdado do Type R. Além dos discos dianteiros do tipo duas peças de 350 mm (como nos carros de competição), as pinças são poderosas, com monobloco de alumínio e quatro pistões para garantir segurança total mesmo em condição de alta exigência, como em frenagens longas e repetidas.
Preço
A pré-venda começou no Festival Interlagos, no dia 27 de agosto e vai até o fim de setembro. O preço do Prelude 2026 é R$ 380.000, o que faz dele uma das melhores relações custo por prazer ao dirigir do mercado brasileiro.
O post Prelude volta com design irresistível,Híbrido e com DNA racing de Type R apareceu primeiro em O Paraná – Jornal de Fato.