A recente licitação para as novas salas comerciais na Rodoviária de Cascavel, que foi reinaugurada no início deste mês, não atraiu muitos interessados. Das 53 salas disponíveis, apenas 10 receberam propostas, e uma delas ainda está sendo analisada. As outras 42 não tiveram concorrentes ou sofreram desistências, refletindo um interesse bem inferior ao esperado. O processo licitatório teve início na quarta-feira (22) e se encerrou na tarde de ontem (23), conforme informações fornecidas pela Transitar.
Esse processo foi realizado por meio do pregão eletrônico nº 8/2026, destinado a fins comerciais. Diferentemente de outras licitações, aqui o critério utilizado para avaliação foi o de maior lance, ou seja, vence quem apresentar a proposta mais alta para ocupar os espaços. O valor mínimo estimado para essa licitação é de R$ 7.398.123,74, caso todos os espaços fossem almejados.
Segundo Laura Rossi Leite, presidente da Transitar, um total de 30 salas recebeu manifestações de interesse durante a licitação. No entanto, alguns participantes não mantiveram suas propostas ou falharam em apresentar a documentação necessária, resultando na desclassificação. Os valores dos aluguéis variam entre R$ 1 mil e R$ 4 mil, dependendo da localização e do tamanho das salas; no entanto, apenas os locais considerados mais estratégicos mostraram um maior apelo.
Dentre as 10 salas com propostas válidas, duas são destinadas à instalação de boxes de encomendas, sete estão localizadas no piso térreo, uma no andar superior e outra será utilizada como guarda-volumes. Conforme destacou Leite, as salas não possuem uma finalidade específica definida ainda; apenas a praça de alimentação tem um direcionamento claro. “A única restrição é que nas demais salas não será permitido o preparo de alimentos; por isso, aguardaremos para que os vencedores apresentem qual será o foco do seu comércio”, afirmou.
E o desinteresse?
A presidente ressaltou que será realizada uma análise sobre a falta de interesse, buscando entender se isso ocorreu devido aos valores propostos ou à infraestrutura disponível. Ela acredita que a recente reforma não teve impacto negativo nas ofertas, já que o espaço renovado apresenta um visual atraente e moderno que deve chamar a atenção dos investidores. Contudo, nota-se que alguns investidores podem estar optando por esperar para observar como o funcionamento ocorrerá antes de tentar novamente em futuras oportunidades.
Ainda assim, Leite destacou que após a reforma houve um aumento no número de salas disponíveis porque os antigos guichês foram transferidos para o andar superior. “Todo o espaço anteriormente ocupado pelos guichês de bilhetes agora está voltado para a área comercial, liberando novas oportunidades para exploração por terceiros”, explicou Laura. Além disso, novos serviços ofertados, como boxes e áreas específicas para encomendas, foram implementados.
No contexto paralelo da administração da rodoviária, a Transitar se encontra em processo de terceirização da gestão. Duas empresas se apresentaram e estão habilitadas para desenvolver estudos sobre o assunto. Até o final de maio, elas deverão apresentar suas propostas, e uma comissão da Transitar avaliará qual delas atende melhor aos interesses de Cascavel antes da realização da nova licitação, destinada à concessão da rodoviária, onde uma empresa assumirá a responsabilidade pela organização e exploração dos espaços disponíveis.
Mais de R$ 20 mi investidos
A Rodoviária está passando por reformas desde março de 2024; inicialmente previstas para serem concluídas em setembro do ano passado, as obras somente finalizaram no dia 9 de abril deste ano. A revitalização abrange cerca de 16 mil metros quadrados e foi realizada pela Construtora Alom, vencedora do certame licitatório realizado em janeiro de 2024 e que levou cerca de dois meses até o início das obras. O investimento ultrapassou os R$ 20 milhões, quantia repassada pela Secretaria Estadual das Cidades sem ônus financeiro.
A nova estrutura conta com dois andares e possui 32 plataformas para embarque e desembarque, recebendo aproximadamente 11 mil ônibus mensalmente. O projeto manteve a fachada externa enquanto alterou completamente o layout interno com novos guichês, salas comerciais, um terminal de encomendas, sanitários reformados e melhorias na acessibilidade interna e externa além do sistema elétrico atualizado e estacionamento adequado. Anualmente, cerca de 2 milhões de passageiros utilizam as instalações.
No entanto, algumas partes das obras ainda não estão finalizadas; grande parte da área interna carece de pintura e ainda existem locais cercados por tapumes onde as salas permanecem inacabadas.
A publicação sobre as “42 salas ‘desertas’ na licitação esvaziada da rodoviária de Cascavel” foi retirada originalmente do portal O Paraná – Jornal de Fato.