Na última terça-feira, durante o Salão de Paris, a Peugeot apresentou os novos modelos RCZ Vision e E-T16 Concept. Essas novidades refletem a perspectiva da marca sobre o futuro, unindo design arrojado, inovações tecnológicas e a experiência prazerosa de dirigir.
O Peugeot RCZ Vision é inspirado no famoso cupê RCZ, que foi produzido entre 2009 e 2015. Este novo modelo adota a linguagem de design “Feline Future”, que se fundamenta em cinco princípios: liberdade para romper com tradições, coragem para realizar escolhas ousadas, elegância através da simplicidade e precisão, força interior manifestada em uma presença forte e equilibrada, além do instinto que estabelece uma conexão sensorial entre o motorista e o veículo. Esses conceitos são incorporados na nova interpretação de um clássico, apresentando uma silhueta baixa e tecnologia avançada que aproxima o condutor do carro.
Plataforma e Bateria de Estado Sólido
O RCZ Vision é construído sobre a plataforma modular STLA One, projetada para integrar as futuras tecnologias da Peugeot em todo o mundo, incluindo os sistemas X-by-Wire. Este modelo conta com uma bateria de estado sólido desenvolvida em parceria com a Factorial Energy. Com uma arquitetura elétrica de 1.000 V, essa bateria proporciona uma alta densidade energética, oferecendo 500 cv de potência, autonomia de até 600 km e recarga rápida de 10% a 80% em apenas 10 minutos; seu consumo é estimado em 11,5 kWh/100 km.
As inovações X-by-Wire substituem os componentes mecânicos e hidráulicos por controles eletrônicos. No RCZ Vision, o sistema Steer-by-Wire ajusta a direção conforme a velocidade do carro, facilitando manobras em baixa velocidade e melhorando a estabilidade em altas velocidades. O Brake-by-Wire permite um controle preciso da frenagem e integra a recuperação de energia.
Adicionalmente, o veículo oferece condução automatizada no nível 2++, permitindo operação hands-free tanto em ambientes urbanos quanto rodoviários. A combinação dessas tecnologias visa proporcionar uma experiência de direção mais intuitiva, confortável e eficiente.
Interior e Design Inovador
Internamente, o modelo atualiza o conceito Peugeot i-Cockpit, presente na marca por quase quinze anos. A grande inovação é o Hypersquare®, um volante retangular que coloca os controles ao alcance dos dedos do motorista, acompanhado por telas transparentes de Micro LED. Acima do Hypersquare®, uma tela principal exibe informações essenciais na linha de visão do condutor; enquanto isso, uma tela central vertical reúne funcionalidades de navegação e pode ser desligada para minimizar distrações.
O design do modelo apresenta uma nova assinatura luminosa inspirada nas três garras da Peugeot. Na parte frontal, essas garras se integram aos faróis compactos Thin Lens LED, ao logotipo iluminado e a detalhes micro perfurados; na traseira, elas são responsáveis por todas as funções de iluminação. Um spoiler ativo se mantém oculto quando o veículo está parado e se abre durante a condução para melhorar a aerodinâmica.
Além disso, o conceito presta homenagem ao RCZ original com um teto bolha e arcos da cabine que agora estão mais finos e visualmente leves. A área envidraçada se estende do capô até a traseira, enquanto o perfil de dupla bolha foi reinterpretado para aumentar o espaço interno dos passageiros. Os arcos são revestidos com pintura contendo alumínio reciclado.
A busca pela leveza no design também se reflete nas rodas forjadas em alumínio — medindo 21 polegadas na frente e 22 na traseira — além da silhueta baixa que se beneficia significativamente da bateria ultrafina com apenas 110 mm de espessura.
Os assentos do Peugeot RCZ Vision foram projetados para oferecer conforto superior enquanto proporcionam suporte adequado; seu formato assimétrico reforça a sustentação lateral sem obstruir a tela central. Os encostos vazados contribuem para reduzir peso sem sacrificar bem-estar durante os trajetos.
O Peugeot RCZ Vision projeta um futuro onde design inovador, tecnologia avançada e responsabilidade ambiental se unem em torno de um objetivo comum: intensificar as emoções e o prazer ao dirigir sem comprometer eficiência ou conforto no interior do veículo. Liberdade. Coragem. Elegância. Força Interior. Instinto.
Peugeot E-T16 Concept: Homenagem ao Desempenho Elétrico
Em celebração aos 40 anos das vitórias do modelo 205 T16 nos Campeonatos Mundiais de Rali realizados em 1985 e 1986, a Peugeot desenvolveu em colaboração com sua divisão automobilística Peugeot Sport o E-T16 Concept.
Este conceito reinterpreta o ícone com um design radicalizado voltado para proporcionar prazer ao dirigir. Equipado com três motores elétricos — um na parte dianteira e dois na traseira — ele utiliza Torque Vectoring para distribuir torque em tempo real entre as rodas traseiras e os dois eixos conforme as condições das estradas.
Essa configuração resulta numa potência total impressionante de 816 cv. Essa cifra extraordinária garante uma relação peso-potência excepcional para um veículo moderno legalizado para uso nas vias públicas, com menos de 2 kg por cavalo-vapor. Como consequência disso, o modelo alcança aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos e atinge 300 km/h em apenas 16 segundos.
O automóvel disponibiliza três modos de condução distintos que ajustam não apenas a entrega da potência mas também a distribuição do torque entre os dois eixos além das configurações da suspensão; dentre eles está um modo Track projetado especificamente para desempenho extremo sem limitações. Um quarto modo pode ser completamente personalizado pelo motorista segundo suas preferências.
A arquitetura elétrica de 800 V junto à bateria de 85 kWh assegura desempenho elétrico otimizado com autonomia que pode chegar até 400 km no ciclo WLTP combinado; além disso é capaz de realizar recargas rápidas passando de 10% a 80% em menos de quinze minutos.
Para assegurar controle mesmo nas condições mais desafiadoras, o E-T16 Concept conta com quatro discos freios medindo 380 mm cada um; também possui freio hidráulico vertical inspirado nos carros utilizados em ralis e pneus Michelin com medidas variando entre 275 mm na dianteira até 315 mm na traseira.