O lançamento do Novo BYD Song Pro Super-Híbrido Flex Fuel ocorreu em um local significativo: a região do interior de São Paulo, conhecida por ser a principal produtora de etanol do Brasil. A cerimônia foi realizada nas proximidades do museu localizado na Fazenda Engenho Central, que é o único no país dedicado à história da cana-de-açúcar.
Esse contexto destacou a tecnologia avançada do motor flex da BYD, desenvolvido com a colaboração de pesquisadores brasileiros. Agora, os motoristas têm a flexibilidade de abastecer o veículo tanto com gasolina quanto com etanol. O uso do etanol, um combustível menos poluente e de origem nacional, está alinhado com o compromisso da BYD de contribuir para a redução da temperatura global em 1ºC.
Lançado em julho de 2024, o BYD Song Pro rapidamente se destacou no mercado, conquistando diversos prêmios e registrando mais de 53 mil unidades vendidas, consolidando-se como o modelo mais vendido da família Song e líder no segmento dos SUVs médios desde dezembro do ano passado.
“O Novo BYD Song Pro Flex é fruto da colaboração entre engenheiros brasileiros, chineses e alemães, que uniram suas expertises para criar um SUV com o menor consumo energético da sua categoria, proporcionando aos clientes uma ampla liberdade na escolha do combustível”, afirma Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD no Brasil e responsável pelas áreas de marketing e comercial da empresa. “A BYD está traçando novas diretrizes para a indústria brasileira e dando um passo significativo em direção à mobilidade sustentável no país, combinando um eficiente sistema elétrico com um motor à combustão adaptado para utilizar o etanol brasileiro.”
Eficiência máxima
A inovação no BYD Song Pro Super-Híbrido Flex Fuel começa sob o capô, onde se encontra o novo sistema DM-i 5.0. Este motor de 1,5 litro com ciclo Atkinson agora apresenta uma eficiência térmica elevada para 46,06%, superando os 43,04% da geração anterior 4.0. Este desempenho é significativamente superior à média dos motores convencionais de ciclo Otto, que varia entre 25% e 30%. Com uma potência de 72 kW e torque de 126 Nm, ele é ideal tanto para carregar a bateria Blade quanto para auxiliar o motor elétrico em situações de alta demanda.
Consequentemente, o Novo BYD Song Pro Flex se destaca como o SUV médio com menor consumo energético no Brasil segundo os dados do PBEV, alcançando 0,53 MJ/km na versão GL e 0,55 MJ/km na versão GS. Uma das inovações que contribuem para essa eficiência é a nova grade ativa que ajusta automaticamente as aberturas para otimizar o funcionamento do motor.
Para ilustrar melhor esses números impressionantes: dois modelos concorrentes bem estabelecidos no mercado possuem consumo energético significativamente maior – um deles híbrido HEV consome 1,36 MJ/km enquanto outro apenas a combustão consome até 1,97 MJ/km conforme medições realizadas pelo Inmetro.
Na prática, isso se traduz em maior autonomia para o modelo; segundo as normas europeias NEDC, a versão GS pode percorrer até 1.105 km — uma leve melhora em relação aos anteriores 1.100 km — enquanto na versão GL essa autonomia aumentou de 1.001 km para até 1.075 km utilizando gasolina. Se abastecido com etanol no tanque de 52 litros, os resultados são igualmente impressionantes: até 805 km (GS) ou 775 km (GL).
Além disso, as medições do PBEV indicam que a autonomia elétrica também foi ampliada: na versão GS equipada com bateria de 18,3 kWh agora consegue rodar até 72 km — um aumento de 10 km em relação ao modelo anterior. A versão GL conta com uma bateria menor (13,1 kWh), permitindo uma autonomia elétrica de até 57 km (com ganho de 8 km). O carregamento AC oferece potência de até 6,6 kWh e inclui a funcionalidade V2L (Vehicle to Load), transformando a bateria em uma fonte energética adicional capaz de alimentar dispositivos externos como mini geladeiras ou modems.
Por fim, o Novo BYD Song Pro Flex proporciona ótimo desempenho ao condutor. A velocidade máxima foi elevada em 10 km/h atingindo agora os 180 km/h. A aceleração também impressiona: vai de zero a cem em apenas 8,6 segundos (GS) ou 8,8 segundos (GL). Essa performance é garantida pela potência combinada variando entre 218 cv (GL) e 219 cv (GS), além do torque totalizado em 300 Nm que assegura respostas rápidas sob diversas condições.
Design refinado
A paridade entre inovação mecânica e estética é evidente no Novo BYD Song Pro Super-Híbrido Flex Fuel que exibe um design moderno e atraente. A parte frontal foi totalmente reestilizada apresentando elementos característicos da identidade Dragon Face da linha Dynasty com novos faróis e grade frontal aprimorados. Na lateral destaca-se o novo formato das rodas e uma coluna C reformulada que cria um visual flutuante no teto do veículo. Na traseira foram feitos ajustes sutis como uma faixa prateada mais proeminente no para-choque.
No interior também houve significativas melhorias; um novo painel apresenta acabamento em black piano junto ao quadro de instrumentos integrado de 8,8 polegadas. Os bancos foram atualizados com ajustes elétricos disponíveis na versão GS tanto para motorista quanto passageiro. O espaço interno foi otimizado pela realocação do seletor de marchas da console central para a coluna direcional; além disso, revestimentos em couro ecológico cinza escuro acentuam ainda mais a sofisticação do ambiente.
O conforto durante as viagens no Novo BYD Song Pro Flex é elevado por vidro laminado nos painéis dianteiros (versão GS), proporcionando maior isolamento acústico ao dirigir. O amplo espaço interno é garantido por uma distância entre-eixos generosa de 2,71 m e as suspensões foram ajustadas especialmente para atender às condições brasileiras garantindo ainda mais conforto aos ocupantes.
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